據外媒報道，日本電機制造商日本電產株式會社（Nidec）計劃將其在中國的產能增加一倍。除了其在中國浙江省在建的一家工廠之外，電產還將投資200至300億日元（約合12.2億至18.3億元人民幣）在華建第二家牽引電機廠，據說該家工廠位于廣東省佛山市順德區倫敦鎮。
電產的目標是將原計劃可供60萬至70萬輛車使用的電機的年產能翻一番，其第一家在華工廠將在5月投產，第二家工廠將于2020年投產。有趣的是，電產希望在第二家生產的發動機比第一家工廠的小30%，從而減少其在客戶汽車上占用的空間，也可用于驅動其他更小型汽車。
電產的客戶包括中國汽車制造商廣汽（GAC），廣汽也是第一家使用電產全集成電橋，量產其首款電動汽車Aion S的主機廠。而且也只有中國汽車制造商首先使用其全集成電軸。未來，電產希望贏得歐洲市場的顧客。電產最近宣布，來自世界各地的原始設備制造商（OEM）都開始對其產品進行詢價。有傳言稱，該公司還考慮再波蘭建廠。
電產的電橋由電機、變速箱和逆變器組成。2018年4月，電產展示了其電動驅動系統，重量僅有83千克，最大輸出功率為150 kW，最大扭矩為3,900 Nm。據電產所說，該系統適用于小型汽車、SUV平臺等廣泛應用。
到2025年財年，電產計劃使其銷售額達到2000億日元（約合122億元人民幣），而且汽車供應部成為了日益重要的業務部門。2018年春，電產與PSA集團成立了一家合資企業，合作研發、生產和銷售用于電動車和混合動力車的牽引電機。其目標是到2022年，電機的年產能達到90萬臺。
作者：余秋云